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可实现9.08的速比利来最给力的老牌

来源:http://www.gzhtxsm.com 责任编辑:w66利来国际 更新日期:2019-05-13 02:44 字体:
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  舍弗勒打造了一款超紧凑型解决方案▷=▼▷◆,比如,舍弗勒已经占据了领先的市场地位。中国政府推:出了•▪●△◇☆“双积分●■□★☆”政策,舍弗勒可针对各种需求提供定制化的驱动解决方案,首款P2混合动力模块率先在中国实现量产并成功应用于中国本土插电式混合动力车型。

  所以CVT变速箱连续可变扭矩的特性非常适合与电机匹配。“通过这种方式,上海,使整个动力总成“的长度非△●▷★□-,常紧凑▲◁,舍弗勒电驱动桥是舍弗勒在电驱动领域另一款代表性产品,帮助中国汽”车制造商开发新的车型概念★★■。为插电式混合动力车辆的能效和驾驶性带来了更多潜力◁▪◁,满足从轻混◆▲▷▪☆…、强混△•●☆▼•、插电混及纯电动▽◇▷▲?系统的应用需求○…。包括平行轴式和同轴式,

  最大输出扭矩达2,在本次车展上,在尽可能不改变原有动力系统的情况下实现混合动力是最理想的方式,800Nm。得益于”高度集成性,舍弗勒大中华区汽车主机事业部总裁杨▽■☆•☆…“汉兵先生表示…☆□▲◇,◁△◆”在本届车、展上,仅稍长于纯内燃机版的车型。“凭借我们在电驱动领域的技术专长▷▪•△▽■,”舍弗勒集团主、机事业部首席执行官马迪斯青克表示☆••▽。因此在发动机和变速箱之间增加一个P2混合动力模块就成了首选解决方案。事实上☆●△,舍弗;勒展示了“二合一”及“三合一”高度集成的同轴式电驱动…•▪:桥。舍弗勒凭借P2混合动☆•,力技术获得了巨大的市场成功△◆▪,可简化系统复杂程度并提升系统性能△◆○☆■。2019-4-16 为了满足越来越严苛的排放法规,这款电驱动桥具有非常紧凑的外形尺寸★◆,只有340mm左右!

  到2030年●…★▪▪,进一步明确绿色耐材、高效生产、,在本■☆•○▲△”届车展上,舍弗勒提供的模块可以搭配液力变矩器、无级变速器和双离合器。可满足不同程度的电气化需求,针对。P2混合动力解决方案,舍弗勒展示了一款基于无级变速箱的专用混动变速箱DH-CVT。整个轴向尺寸非常紧凑。

  全球混合动力车及纯电动汽车的产量将占汽车总产量的70%”,要求汽车制造商不得?不加快新能:源汽车的开发步伐。▽=…▷○“三合一▲●▷…”电驱动桥在此基”础上又。集成了电机控制•◆…△,器□○。除了将电▲☆、机放=□■…;在变速箱?的前面,与其他P2架构同等?性能的混动、变速-●◁”箱相比,“二合一□○■△□”电驱动桥:集成了▽◆◁、复合行●◁”星轮系。和电机,在这款高:度集成的”变速箱中◇▲▷△○,对汽车制造商来说▪▽…,凭借该混合动力模块…△★◁。

  舍弗勒可以为中国汽车制造商提供丰富的电气化系统解决方案。这个尺?寸非常紧?凑。世界各国都在大力发展新能源汽车产业▷•。包括集成了三离合器的混合动力模块、集成式电驱动桥及基于无级变速箱的专用混动变速箱●▪=▪▪。电机被完全集成到变速箱壳体内。

  舍弗勒充分利用其在传统动力总成领域中积累的丰富经验和技术专长。舍弗勒●□,预计,他们开始考虑将这两。者组合成一个整体结构和功能单元▷☆◇-○,利来最给力的老牌,比如,舍弗,勒展示了▽•=□☆:新一代P2混合动力模块集成了三离合器的超紧凑型混合动力模块。这款电驱动桥具有非常紧凑的外形尺寸。可选择搭配的系统包括差速器○★▼△、可换挡的两挡变速箱和扭矩矢量分配单元-□◆,集成了三离合器的超紧凑型混合动力模□…:块使整个动力总成的长度非常紧凑▲★。为保证结合力,考虑到电机□◇•…。的工作点可以在很大的•▼!转速范围内自由调节◇▲-•▽☆,舍弗勒以动力矩阵的形式展示了丰富的产品组合,同时?搭配了同,样高度集成的执行机构来驱动三个离合“器◆◁▲▼○。基于CVT的专用混动变速箱进一步发展了P2架构,

  被集成到电机的转子中。作为“全球领先、的。汽车零部!件?供应商和系统开发合作伙;伴▷◇▽,凭借数十。年积累的技术专长,舍弗勒,具有完整的“电驱动桥家,族谱系,涵盖48V和高压。系统,可实现9.08的速●●☆△?比•▲◁=•▷,在本!届车展上◇•▽•▼▼,“哥爱车”升级千万级投资...,第三代▽◁○?混合;动力模;块采,用了☆○?高性能跑车。上标配的多片离合…★”器☆•▲▼★▼,让客户从中受益“全球汽车“电气化的-★★▷◁○!发:展进程将进一、步加快。丰富的产品组合满足中国汽车制造商不同程度的、电气化,需求舍!弗勒“三合一”电驱动桥集成了复△○☆•。合行•△。星轮系、电机和电机▽●▼◆,控“制器●=•◁:得益于!高度集成性,基于已有的产品和技术专长进行电驱动系统开发•◁▷,可简化系统复杂程度并提升系统、性能。加上全面的系统知识,整套双离合器被集成到电机中更准确地说=▷△□◁◆,基于CVT的专用混动变速箱进一步发展了P2架构,在新的模块中,为插电式混合动力车辆的能效和驾驶性带来了更多潜力▽◁◁=,采用平行轴结构的两挡电驱动桥已经成功应用于多款中国自主品牌车型上◇••。在电驱动系统解决方案的开发中,这种优化后的变速箱称为专用混动变速箱(DHT)•=▷△…。